Ligger precis mitt emellan Trelleborg och Ystad, längs riksväg 9, på den Skånska Rivieran.
Med bil tar man sig till Malmö på en dryg halvtimme.
Hålvägen
har gamla anor. Den ligger ursprungligen på mark som tillhörde det gamla ärovördiga godset Dybeck.
Den var en av dess
nedfarter till Östersjön.
En av Hålvägens användningsområden har varit att göra det möjligt att frakta näringsrik tång upp till godset där den senare användes som gödningsmedel.
Vill du veta mer om Sveriges sydligaste herresäte, dybäck´s historia klicka här.
Kartan är från 1900. Då fanns inte kustvägen längs sträckan. Den blå linjen markerar den nuvarande vägsträckningen av väg 9.
- Dybäck.
Den 25 juni 1749 besökte Carl von Linné och sekreteraren Olof Söderberg Dybecks. I reseprotokollet finns följande beskrivning: "Dybeck, en af the ansenligaste Sätesgårdar i Skåne, låg nära intil wägen, sedan wi passerat Wämmenhögs kyrka", om den intilliggande trädgården skriver Linné att där "wäxte de mästa hwita liljor jag har sedt, med mycken Ruta och Lawendel". Dybecks uppfördes på 1400-talet. Det sexkantiga gårdstornet uppfördes under 1500-talets början. Under Linnés besök ägdes Dybeck av Bernt Simon Ingelotz och Karl Johan von Löwen. Gränsen mellan deras ägor markerades med en stenrad i slottsgården.
Begreppet är en arkeologisk term för ett fornnordiskt fenomen.
Följande säger Wikipedia om företelsen:
En hålväg är en sorts fornlämning som består av en fåra i marken som bildats av att det fordom gått en väg där. Fåran har blivit till av slitage från hovar, klövar och fötter samt av förstärkande regnvattenserosion. Där en väg på grund av nednötning blev för "dikig" eller på annat sätt obekväm valde man att gå vid sidan om det stället och därför kan man i hålvägsområden ofta se flera parallella stråk. Vissa hålvägar är tämligen V-formade i genomskärning, medan andra kan ha en mer Uaktig form, som visar att de fortfarande använts när man börjat använda vagnar. Hålvägar finns oftast i sluttningar eller på åsar.
